9月22日0時，國內成品油價迎來年內第七次下調。全國平均來看：92號汽油每升下調0.23元；95號汽油每升下調0.24元。

卓創資訊成品油分析師徐娜認為，政策落實之后，國內大多數地區0號柴油價格將重回“7元”區間，消費者用油成本有所回落，“油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口也就是10月10日24時之前的時間段內，消費者用油成本將節約23元。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。”

金聯創成品油高級分析師王延婷說，本輪計價周期內，國際原油價格整體呈現跌后反彈的趨勢，但整體均價仍較上周期走低，“低迷的經濟數據加劇投資者對經濟衰退的擔憂，以及加息預期影響繼續發酵等利空因素打壓，原油收盤大跌。但隨后美國原油生產放緩，OPEC產量未達目標，且俄羅斯威脅稱減少出口，同時伊朗核談判進展停滯，市場供應憂慮一度支撐油價，原油收盤價格持續上漲。考慮到石油需求前景依舊承壓，計價周期末期，原油價格再度走弱。”

國家發改委價格監測中心預計，短期內油價可能震蕩加劇，不排除繼續下跌的可能。一方面市場擔憂大幅加息將對全球經濟及原油需求增長造成損傷，進而對油價造成壓制。另一方面，美國原油和成品油庫存增加，并宣布延長戰略石油儲備釋放計劃。

王延婷分析認為，盡管下一階段國內成品油行情難有提振，但柴油價格還是有一定的支撐，“北方地區秋收秋種等農業用油量較大，大型基建工程等行業開工進一步提升，將帶動柴油需求向好，柴油價格走勢尚有支撐。整體來看，短期內國內汽油價格或進一步走低，而需求支撐下，柴油價格跌幅受限。”

國家發改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。